1. Накачка шины должна быть соответствующей: спущенная шина, вызванная недостаточным накачкой внутренней шины велосипеда, не только увеличивает сопротивление и делает велосипед трудоемким, но и увеличивает площадь трения между шиной и землей, чтобы ускорить износ и разрушение внешней шины. Если надувание слишком достаточное и воздух в шине расширяется на солнце, корд шины легко расширяется и ломается, что сократит срок службы. Поэтому количество откачки должно быть соответствующим, холодной погоды может быть достаточно, а летом должно быть меньше; Передние колеса нуждаются в меньшем количестве воздуха, а задние колеса нуждаются в большем количестве воздуха.
2. Чистка шин: тщательно удаляйте различные шины (такие как камни, стекло и т. Д.) Для шин после каждой поездки. После очистки шины очистите шину водой и протрите ее чистой тряпкой. Избегайте износа шины, вызванного сцеплением смазки, углеводородов и агрессивных веществ с шиной, и предотвращайте попадание прямых солнечных лучей.
3. Не перегружайтесь: максимальный вес хранения каждой шины обозначен сбоку. Например, максимальная грузоподъемность обычной шины составляет 100 кг, а максимальная грузоподъемность утяжеленной шины составляет 150 кг. Вес велосипеда делится на переднюю и заднюю шины. Переднее колесо несет 1/3 от общей массы, а заднее колесо составляет 2/3. Практически вся нагрузка на заднюю вешалку для одежды давит на заднюю шину. Перегрузка увеличивает трение между шиной и землей.
