Азия - Тихоокеанский регион остается крупнейшим рынком, составляя около 45% от общего числа, а затем примерно 30%. Ключевые игроки, такие как Michelin, Bridgestone и Goodyear, продолжают доминировать на рынке, причем пять лучших производителей имеют приблизительно 55% мировой доли.
В Китае индустрия шин и внутренней трубки столкнулась с проблемами в 2025 году. В январе отечественная индустрия шин увидела восстановление в эксплуатационных ставках предприятия после высокого уровня процветания 2024 года. Однако цены на сырье вверх по течению показали значительную дифференциацию. Синтетический каучук, основанный на сырье, таком как бутадиен и стирол - бутадиеновый резин увеличился более чем на 25%, в то время как цены на углеродную черную и нейлоновую шнурную ткань продолжали снижаться. Например, средняя цена бутадиена достигла 12028,26 юаня\/тонна, в год - на год увеличение на 36,08%, в то время как средняя цена черного углерода составляла 6829,03 юаня\/тонна, в год - в год снижение 10,24%.
Более того, 1 января 2025 года в Китае была официально реализована новая версия правил сертификации обязательных продуктов шин. Шины без сертификации CCC не разрешаются продавать, а нарушители столкнутся с серьезными штрафами. Эта политика направлена на улучшение качества шин и безопасности дорожного движения, что также окажет глубокое влияние на промышленность внутренней трубки, поскольку она заставляет производителей соответствовать более высоким стандартам качества.
